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這輩子走過最多次的天橋,是延平北路、涼州街口的這一座,從天橋上往北看,天氣好的時候,可看到大屯山,往南看則是曾經繁華熱鬧的延平北路,拍攝這兩張照片是在前年台北霞海城隍廟遶境那天,陣頭軒社正走過太平、永樂兩間學校,到前面的慈聖宮拜廟。

 

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1960年代是大稻埕黃金時期,紡織輕工業已經興起,今日許多上市櫃集團於大稻埕發跡,傳統的貨物貿易仍蓬勃發展,那時候沒有便利商店、量販店,台灣北部的小型商店、餐廳,都必須來到大稻埕進貨,而規模最大的大千百貨也在這個時期開幕。

當時,還沒有高速公路,南北貨運運輸多走一號省道,貨車從一號省道、過台北橋進入臺北市,第一條道路就是延平北路,可說是台北最重要的一條商業道路,百貨、酒家、戲院、舶來品商店林立,大稻埕居住人口密集,太平國小、永樂國小學生眾多。

1968年,太平國小家長、大稻埕中藥商游俊成,捐款40萬元給台北市政府,興建了這座天橋,讓太平、永樂國小的學生能平安經過車流最繁忙的延平北路,是臺北市第一座天橋。

小時候聽到的傳說,某個小朋友過馬路時被車撞,家長於是募款興建這座天橋,讓太平、永樂國小的小朋友可安全過馬路,因此,我小學時期,每天都要走這座天橋上下學,老實說,當時覺得很累,過個斑馬線就好了,老師們、交通隊非要小學生爬樓梯、走天橋;

隨著環境轉變,交通隊漸漸被廢除了,主要由導護志工媽媽、爸爸們負責,早上上學、中午下午放學時段,路口的紅綠燈則變成多時象,全部車輛停止移動,讓小朋友安全地過馬路,漸漸地,天橋越來越沒有人使用了。

最近這幾年都有看到關於天橋、地下道的新聞,以前設置天橋、地下道是因為馬路上車輛不禮讓行人,為了行人安全才廣設天橋、地下道,但隨著社會價值觀改變,行人過馬路的路權應該被保障,車輛必須禮讓行人,台北人也漸漸習慣讓行人先過馬路,因此台北市已經不再興建,並檢討舊有的天橋、地下道是否廢除,避免增加維修費用;幾年前在台北橋下的地下道,因興建捷運站已經被廢除了。

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因此,這兩年導覽時,經過這路口,只要有時間,我都會帶大家走上天橋,反正很少路人會走上天橋,我們可盡情享受天橋上的視野,跟平地上的視野完全不同,去年辦的在地行動,我們特地安排與天橋相關的遊戲,未來人們享受這個畫面的機會會越來越少;這幾天這座天橋突然被封鎖了,公告上寫著因使用率過低,先封鎖起來,試看看會不會影響居民生活,如果覺得有影響的話,請民眾自行打電話反應。

天橋是舊時代不尊重行人的產物,這座天橋有太多在地人的記憶,情感上,我希望能保留下來,但考量使用率與維護成本,我猜想被廢除的機率頗高,僅以此文紀念那個時代。

  

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邱董的老台北家鄉味-台北城市散步Taipei Walking Tour キュウさんの台北ふるさとの味―台北城市散步(ニンシャーイエースー)

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